银川信息港

当前位置: 首页 >法律

奇瑞捷豹路虎官方奇瑞与捷豹路虎将成立合资

来源: 作者: 2019-05-10 16:13:01

1 : 官方:奇瑞与捷豹路虎将成立合资公司

[聚知识 ]2012年3月21日,奇瑞汽车股份有限公司与捷豹路虎联合对外宣布,双方就在中国建立合资公司的计划已达成协议,奇瑞和捷豹路虎双方计划以股比对等的情势建立合资公司。

协议内容包括:生产捷豹路虎品牌车型和合资自主品牌车型,生产配套的发动机,销售合资公司生产的汽车产品,建立研发中心等。

据悉,双方将依照相干的程序展开进1步的工作,不过有关双方达成协议的具体条款和内容目前还没有表露。(编译/聚知识 兴珉)

● 查看之前有关奇瑞与捷豹路虎合资的相干报导:

用捷豹平台? 捷豹路虎欲与奇瑞推新品牌

仅限路虎品牌?路虎国产被曝定址常熟

频道为您展现快速真实的报导深入锋利的点评

2 : 怎样看奇瑞与路虎、捷豹合资?

[奇瑞和路虎]怎样看奇瑞与路虎、捷豹合资?

奇瑞合资斯巴鲁夭折了。

但是合资路虎捷豹却终究成功了!

奇瑞将代工生产国产路虎(包括揽胜极光!)和捷豹豪华轿车。

这对未来的国内行业格局可能带来哪些影响?

附:发改委官消息

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司乘用车合资项目通过核准

2012年10月,国家发展改革委核准了奇瑞捷豹路虎汽车有限公司乘用车合资项目,同意奇瑞汽车股分有限公司和英国捷豹汽车有限公司、路虎汽车、捷豹路虎汽车贸易(上海)有限公司成立合资公司,建设乘用车生产项目。

项目建设地点为江苏省常熟市,建设范围为年产13万辆乘用车和配套13万台发动机。

产品包括:

路虎运动型乘用车(SUV)、

奇瑞轿车、捷豹轿车;

奇瑞2.0L/1.6L直喷涡轮增压发动机、捷豹3.0L增压发动机。

下面就看看为您搜集整理的参考答案吧。友hong Go对[奇瑞和路虎]怎样看奇瑞与路虎、捷豹合资?给出的答复:

没注意又上了,我做好挨骂的准备。

对奇瑞有技术、与德系烙印质疑的评论,不回应,虽然骂。

对路虎捷豹的地位质疑,不回应,说我不懂路虎捷豹也好,不懂越野车历史也好,虽然骂。其他的欢迎大家交换意见。

======================================================================

我是今天偶尔看到这个问题的,由于之前写过奇瑞、路虎捷豹合资的1些看法,所以就来回答1下这个问题。

路虎在中国被推上了神坛,对不了解这个品牌的人来说基本都是鲜花,对了解这个品牌的人来说又有很多口水,但是路虎与沃尔沃一样是被福特出售,路虎捷豹在当时的世界看来是1块烫手山芋谁都不敢接受,印度塔塔23亿美元成功购入,并在中国赢得了与众不同的掌声鲜花,成了“越野车中的劳斯莱斯”。

路虎究竟是1个怎样样的品牌?

路虎英文“LandRover”,车名我们可以看出这是1辆“可用于农耕的罗孚汽车”。在80年代末期之前,路虎1直作为农用机械车而存在,直到后期路虎改进车的性能,将揽胜推向更高真个汽车市场。命运就像“了不起的盖茨比”1样,被印度塔塔收入囊中以后推入中国后遭到了意外的热捧,成了塔塔茂盛的摇钱树。固然这其中很大1部份缘由,中国对越野车的推重。(这个答案我在另外1个问题里也提到过)

但即使如此,路虎仍旧属于1个小众品牌,销量难敌欧德美系的奢华品牌,此时此刻奇瑞捷豹路虎合资究竟会为奇瑞带来甚么?

合资的目的不外乎是:1、学习外方先进技术,管理和生产经验,2、获得可观的利润。

从以往1汽的经验来看“以市场换技术”的策略已渐渐落后,很多外资品牌特别是德系品牌对技术的积累10分重视但又极为吝啬与中国企业同享交换,所以中国汽车自主造车常常都是在拿合资品牌已或即将不用的技术,这对中国汽车的发展10分不利,奇瑞假设采取这类做法的话常常不会有好的结果。

那末捷豹路虎有无技术?的确有。捷豹路虎现在具有全铝合金车身、高性能V8引擎、先进的4驱技术,这些都已遭到市场的青睐,但路虎捷豹的这类技术其实不合适奇瑞目前的便宜车定位,帮助不大,更何况奇瑞本身也在研发高性能引擎,4驱技术也在开始渐渐掌握。

目前来看奇瑞路虎捷豹合资其实不能带来太多实用先进技术,但是生产经验倒是可以鉴戒的,同时路虎捷豹的加入对提升奇瑞的整体品牌形象、完善产品细节、提高装配工艺还是蛮有用的。

对奇瑞能否获得高利润,这点基本是无庸置疑的,固然资金的积累远远没有技术积累来的更实在。在国产路虎捷豹以后,两品牌的车型售价会进1步下拉,这对路虎捷豹的销量10分有益。有销量就有益润,还有望打破加价提车的悲剧。

合资方式这是1项创新

奇瑞路虎捷豹的合资重要的不是技术交换、不是资金积累更不是提升奇瑞的品牌形象,重要的是提供1种全新的中方占主动性的合资情势。

奇瑞自诞生之日起,就烙下了德系风格的烙印,这也与尹同跃在1汽大众工作经历有关,但正由于如此,奇瑞深谙与德系品牌合资的弊端。德国人对技术的储备可谓全球之,一样对技术的封闭也做到了世界第1,德系车在中国大行其道,但并未给消费者带来实实在在的实惠,至于技术也没有留在中国。

奇瑞此次从英国品牌入手,明显英国品牌存在另外1种思路,更强调于本身品牌的血统,但技术交换则处在可以争取的范围。从以往奇瑞合资项目中,我们可以看出奇瑞更多的是想进行技术的深度合作,外方则热衷于外方造车中方卖车的方式赚钱。但这明显不符合中国要成为汽车大国的发展模式,德系合作模式没法坚持改成英式合作,坚持自我发展,然后充分学习技术、管理、工艺。

从本次合资中我们可以看出来中方正逐步占据主动位置,首先是国家部门在审批制度上的更严格,在中方的坚持下捷豹路虎必须在中国建立1个发动机厂,主要生产2.0L TGDI发动机另外还要生产5000台3.0L V6发动机,这是路虎全球除英国之外的发动机厂;其次在参股比例、技术合作和品牌塑造等方面,中方都做出了很多限制性规定,这都无疑彰显了中方的强势,可以看出奇瑞在此次奇瑞路虎捷豹的合资中开辟了全新的合资模式,未来对奇瑞本身发展将有极大的帮助。

中国汽车的转变不能单纯依托计划、政策,也不能只看重利润,恰好奇瑞在自主品牌发展窘境之际,开辟了1个技术与品牌双突破的全新发展之路。

奇瑞路虎捷豹合资比其他任何1个合资都要更实在,特别是对奇瑞这类技术达人的汽车企业。

友siobhan对[奇瑞和路虎]怎样看奇瑞与路虎、捷豹合资?给出的答复:

随便说两句:

1、奇瑞其实没那么差,陆虎其实没那么好!:

1、他们合资就是两下1凑和,居家过日子赚钱;

2、陆虎不是不想找1汽东风上汽,而是“1汽们”已各自都有了两3家合作火伴,能分给陆虎的有多少?

3、所以综上,陆虎剩余的选择就不多了,奇瑞不过是“1张没那末差的船票”。

2、小剧院1:

奇瑞:其实我这些年1直在走上坡路。

比亚迪长城长安们:拉倒吧你,上下不分,你个受,我们才是攻。

陆虎:只要能上床就行 攻受无所谓。

3、再加上奇瑞以下:

1、以色列中东服装厂贴牌计划已失败;

2、英菲尼迪老虎老鼠阿迪王计划失败中ing…

3、所以综上,奇瑞剩余的选择就不那末多了:

4、小剧院2:

比亚迪:低价+混动,我要瘦成1道闪电,biu、biu、biu…

长城:SUV SUV SUV......

长安:福特,摸我

综上:

奇瑞瘦不成闪电,所以选择了-------------------------呃:“合资”、“SUV”、“还有人摸”。

友不留手对[奇瑞和路虎]怎样看奇瑞与路虎、捷豹合资?给出的答复:

挣点钱,补贴家用

友张琛对[奇瑞和路虎]怎样看奇瑞与路虎、捷豹合资?给出的答复:

奇瑞这几年1直在动荡,当年的自主品牌老大已被比亚迪,长城远远抛在身后。多品牌战略完全没有区隔,造成自己打自己,除G5这款车有特点外同其他品牌相比有无竞争优势,今年终究头脑苏醒了1下重新回归单1品牌下,但是又头脑发热的弄合资当他人的组装车间,归根结柢,只是为了活下来而已!

友匿名用户对[奇瑞和路虎]怎样看奇瑞与路虎、捷豹合资?给出的答复:

谁又能说观致不会在里面得利

友蒙面大侠对[奇瑞和路虎]怎样看奇瑞与路虎、捷豹合资?给出的答复:

奇瑞路虎 是要推出新车奇虎360吗

友匿名用户对[奇瑞和路虎]怎样看奇瑞与路虎、捷豹合资?给出的答复:

1.布局高端市场,积累资本。

2.向路虎捷豹学做品牌。

友楚大4对[奇瑞和路虎]怎样看奇瑞与路虎、捷豹合资?给出的答复:

这是好现象,这样更利于汽车行业发展

友周小以对[奇瑞和路虎]怎样看奇瑞与路虎、捷豹合资?给出的答复:

揽胜极光,made in China...越南版还珠格格?

友刘炫佑对[奇瑞和路虎]怎样看奇瑞与路虎、捷豹合资?给出的答复:

路虎需要1个不太强势的中资,奇瑞需要1个能赚钱的外资

友mindy chang对[奇瑞和路虎]怎样看奇瑞与路虎、捷豹合资?给出的答复:

会有汽车原单产生么

友言小克对[奇瑞和路虎]怎样看奇瑞与路虎、捷豹合资?给出的答复:

怎样看?

路虎需要通过合资来国产化,本土化,这就需要选择1个合资中方,

有无注意当时的,在媒体上陆续爆前途虎有合资的意向时,发改委同时开了个会,宣布对汽车产业要宏观调控了,原则上不会批准新的合资企业了,

而几个月后,发改委的站上公布了批准奇瑞捷豹路虎成立合资企业,

这就是路虎要跟这个很多人误以为是民企的地方国企合资的进程。

随后,还传出了奇瑞跟斯巴鲁,乃至印度TATA的绯闻。

对了,奇瑞在路虎之前就已做了1个合资项目了:观致汽车。

这个曾自主的扛旗者。

友lei leung对[奇瑞和路虎]怎样看奇瑞与路虎、捷豹合资?给出的答复:

为什么要在常熟生产,奇瑞不是芜湖的吗

友张魏对[奇瑞和路虎]怎样看奇瑞与路虎、捷豹合资?给出的答复:

从此以后,路虎将不再被国人看好

3 : 用捷豹平台? 捷豹路虎欲与奇瑞推新品牌

[聚知识 消息] 日前,海外媒体报导,捷豹路虎CEO拉夫·史拜斯在日内瓦车展现场表示,捷豹路虎计划将在中国推出1个全新子品牌,用来增进与奇瑞的合资项目。不过,对此,捷豹路虎中国并未给出肯定的答案。

消息称,史拜斯表示,在中国生产和销售自己品牌的汽车之前,捷豹路虎必须与中国汽车公司达成合资协议且必须推出1个全新子品牌。 据之前报道,捷豹路虎与奇瑞极可能以捷豹平台为基础,打造1款奢华车,作为双方今后合资公司的自主品牌产品。

编者语:1直有捷豹路虎将与奇瑞合作的传闻,乃至双方的工厂选址、产能计划也被媒体曝光。由此看来,双方的合作意向并不是空穴来风。说到发展合资自主品牌,目前,我们没法证实,海外汽车品牌与中国制造商合资的条件条件是否是必须包括推出自主品牌的计划。但可以肯定的是,宝马、戴姆勒已在合资自主品牌方面试水,不管是自愿还是无奈之举,可见豪华品牌已将中国市场视为做必争之地。(编译/聚知识 齐天翔)

相干浏览:

奇瑞合资捷豹路虎:或挂合资自主标志

频道为您展现快速真实的报导深入锋利的点评

4 : 排产车敲定 捷豹路虎与奇瑞合资新消息

[聚知识 ] 近日,有关捷豹路虎与奇瑞建立合资公司1事又传出消息,据其他媒体从内部得知,未来双方合资后整车与发动机新工厂计划产能早期为13万,随后还将进行扩建并实现年产25万的目标。另外据报导,合资公司1期产能计划排产车已确认,同时还包括发动机总成的生产计划。

据悉,在捷豹路虎与奇瑞合资公司在1期产能计划中,计划排产车型包括揽胜极光(3.4万辆),神行者2代(4.3万辆),合资品牌汽车(2.3万辆),捷豹轿车(3万辆)。根据络中暴光的计划,2014年中,捷豹路虎与奇瑞合资公司车型将正式下线。

在动力总成方面,双方合资的发动机工厂除生产此前媒体报导的2.0TGDI及路虎3.0L V6发动机之外,双方还将计划研产生产1.6TGDI发动机,以满足SUV车型日益小排量化的市场趋。另外,合资公司成立后,未来将有诸多原捷豹路虎工程师入驻奇瑞研发团队,双方将共同研发发动机。

在生产计划方面,合资公司初期所生产的发动机为1.6TGDI、2.0TGDI及路虎3.0V6发动机,并逐渐引进路虎新开发的其他系列发动机。据悉,发动机工厂,早期生产计划为TGDI发动机12.5万台,3.0V6发动机5000台。(编译/聚知识 兴珉)

● 更多阅读:

以互惠为原则 奇瑞路虎联姻事件浅析

频道为您展现快速真实的报道深入锋利的点评

5 : 奇瑞捷豹路虎项目有望10月26日奠基

[聚知识 ] 日前,有消息称,奇瑞捷豹路虎项目有望在10月26日正式奠基。但此时间节点还没有得到官方确认。

根据奇瑞捷豹路虎今年4月向国家环保部提交的环评报告,奇瑞捷豹路虎合资工厂落址江苏常熟,年产能计划为13万辆,总投资额为120.9533亿元。

据了解,奇瑞捷豹路虎计划在2014年7月正式竣工投产,迎来国产车型。在1期13万辆产能计划中,具体车型包括揽胜极光3.4万辆,神行者2代4.3万辆,合资品牌汽车2.3万辆,捷豹轿车3万辆。尔后,双方还斟酌远期通过扩建等措施,实现年产25万辆乘用车的产能。

固然,奇瑞-捷豹路虎合资项目仅用半年左右的时间,即可成功“过关”的缘由在于,双方合资后将会在动力总成上展开技术合作。根据双方达成的技术合作协议,捷豹路虎和奇瑞汽车的合资公司除生产路虎2.0TGDI及3.0V6发动机以外,还将共同研产生产1.6TGDI发动机。(编译/聚知识 齐天翔)

● 更多浏览:

内部已证实 奇瑞路虎百亿合资项目获批

频道为您展现快速真实的报导深入锋利的点评

葵花胃康灵
葵花护肝片
葵花护肝片

相关推荐