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百年海河杨庄子渡口行将告别天津

2018-12-02 16:46:43
百年海河杨庄子渡口即将告别天津() 随着城市建设和改造,具有几百年历史的海河杨庄子渡口即将告别这个城市,而在该渡口工作了10年的梢公周师傅也将告别工作回家安度晚年。

杨庄子渡口拆除后,即将开始兴建的国泰桥将取代原渡口的功能,本市人工渡口也将由建国后的39个缩减为1个,天津百年老渡口只剩下“炮台”渡口。

12日,记者在海河杨庄子渡口见到了56岁的梢公周敬来师傅。

正值午后,过渡口的人十分稀少,周师傅将轮渡停在码头,自己则靠着船栏杆休息。

阳光下,周师傅黝黑的脸上布满皱纹。

“我开轮渡已10年了。

”周师傅笑着说。

据周师傅介绍,杨庄子渡口是目前天津市区内所剩无几的渡口之一,现在拥有轮渡两艘,分别为津渡14号和津渡16号。

由于渡河人少,正在运营中的仅为津渡16号,该轮渡拥有有关部门颁发的航行证、安全证。

他和另外一名轮番工作的师傅也都具有驾驶证,他们每天的工作除了轮渡市民过河,还要负责给船加油和保养。

周师傅开动轮渡的发动机,驾驶着渡船安稳地开往对岸。

记者看到,杨庄子渡口所在的海河河面宽近300米,渡船东西向航行,河岸两侧为住宅和工厂,并设有木质码头。

记者所乘坐的轮渡长约6米,宽2.5米,是靠烧柴油航行的铁船,由于历时较久,很多地方已经锈迹斑斑。

周师傅告诉记者,几年前,杨庄子渡口比较繁忙,每日渡河的人可以达到6七百人,大多为附近居民和工厂职工,后来,随着城市建设,河岸两侧进行了平房改造,不少老居民都搬走了,现在每天渡河的人约为30人,比从前下降了几十倍。

追溯起杨庄子渡口的年代,周师傅说,这里比天津市的年龄都大。

“早在600年前,天津建卫的时候,海河河面上就已经有了轮渡,都是木头船,每隔几百米就是一个渡口,水路特别繁荣,渡口的产生更早能追溯到宋朝。

” 乘轮渡渡河相比走钢筋混凝土的桥梁,别有一番感觉,但后人若想在这里体会这种感觉大概不太容易了。

据周师傅介绍,不久后,在杨庄子渡口所在地一带将建起名为国泰桥和富民桥的两座新桥,杨庄子渡口很可能随着新桥梁的建成而消失,到那时候,天津市区内就只剩下位于子牙河上的炮台渡口了。

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